雄忻高铁雄保段桥梁架设施工进入新阶段

保定日报讯（记者杨虎  通讯员王家祺）4月24日，在中铁六局集团有限公司雄忻高铁雄保段二标南阎庄制梁场施工现场，随着架桥机将一孔32米成品预制箱梁，平稳放至雄保特大桥631-630号桥墩上，标志着雄忻高铁雄保段全面进入桥梁铺架施工阶段。

中铁六局集团雄忻高铁雄保段二标段起于容城县小里镇，线路由东向西，然后向西南行进，跨越徐新公路后与京广高铁并行16.5千米后进入保定东站，标段终点位于保定东站南端。本标段途径容城县、徐水区、清苑区境内，标段长度26.452千米。

新建雄安新区至忻州高速铁路是“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，正线全长342.661千米，设计时速350千米/小时。项目建成后，将与京雄商高铁（在建）、京雄城际铁路和大西高铁、津保铁路等衔接，有效缓解京昆通道石家庄至太原间“卡脖子”区段运力紧张状况。对于加快贯通北京经雄安新区、太原、西安、重庆至昆明的高标准京昆通道，完善国家高速铁路网布局具有重要意义。

中铁六局集团有限公司雄忻高铁雄保段南阎庄制梁场位于保定市清苑区阎庄乡，主要承担雄忻高铁雄保段二标范围内928孔箱梁的制、运、架、桥面系、桥梁声屏障及正线无砟轨道工程施工。为确保箱梁顺利首架，梁场紧密围绕架梁施工总体安排统筹部署各项工作，针对施工重难点环节提前谋划、精心组织，通过组织召开专题部署会、安全风险培训及技术交底等系列会议，在系统梳理风险清单的同时进一步明确安装流程与卡控重点。为有效防范风险的发生，在架桥机组装完成后，梁场安排技术人员对运梁车、提架梁机组进行反复调试、检验，及时排除故障隐患，并对箱梁架设全过程进行实时监控，以确保各项工序安全可控。经过紧张有序的施工部署，雄忻高铁雄保段首孔箱梁顺利完成架设。

此次首孔箱梁架设任务的顺利完成，标志着雄忻高铁雄保段桥梁架设施工进入了新阶段，并为后续铺轨及线路整体建设按下了“快进键”，对雄忻高铁全线建成开通具有重大意义。