向高端！“长城”用科技定义中国车

本报讯（新畿辅-保定日报记者苏兰生）12月22日，在长城汽车新技术发布会上，董事长魏建军谈了蓝山汽车走过的9年历程，他表示，绝不放弃高端品牌和向上使命，魏牌坚持高端化战略不动摇。

在自主品牌车企中，长城汽车的魏牌汽车作为投放国内外市场的高端品牌，首开中国品牌高端化。当问及魏建军赌上姓氏造车后悔了吗？他表示，将不断为魏牌汽车加持新科技，着力打造行业高端座驾新标准、新标杆，向世界彰显中国车的科技底力和良好品牌形象。

发布会在长城汽车技术中心举行，发布全新蓝山智能进阶版车型。谈到对豪华品牌的理解，魏建军直言：“车企的技术、设备、质量从来都不是品牌壁垒，品牌护城河只有为社会、为用户全面担当的健康价值观。”

作为一款大六座插混SUV，全新蓝山智能进阶版最大亮点是在长城汽车中首款搭载VLA模型的车型。这款车通过语音控车、CoT推理卡片（思维链，Chain of Thought)、防御性驾驶、特殊场景理解等四大功能，让辅助驾驶从“机械执行”转向“人性理解”。

通过搭载VLA大模型，这款车在人机共驾中做到听得懂、会思考、能交心，能理解、会判断、能执行。例如，一句“小魏同学，远离大车”，系统便会主动规划路径，平稳拉开安全距离，像经验丰富的老司机一样提前预判风险，让安全变得主动。在对特殊场景理解上，这款车可轻松应对施工区、窄路、坑洼路面，让复杂变得从容。其智能系统的CoT思维链卡片，把辅助驾驶的“内心戏”实时呈现给用户，每次刹车、绕行的理由看得明明白白，建立真正的驾驶信任。

魏建军曾提出：“安全是一切豪华的前提”。9年前，他以姓氏为品牌命名，至今魏牌已有60多万个用户，其中魏牌旗下的蓝山用户达到11万，走过一条“用科技、豪华守护安全”的长期主义之路。至今，历经3代产品迭代，长城汽车推进了魏牌全面转型新能源和智能化，新上市的蓝山智能进阶版和全新高山就是很好的证明。

他说，安全不是配置，是基础。魏牌在以“过度投入”的偏执，让豪华得以安放。在电池安全上，魏牌的电池安全只有一个标准：超标满足。通过过度测试和反复验证，让电池成为整车最坚固、最稳定的部分。

“让AI学会害怕”。发布会上，长城汽车的一位高管提出，辅助驾驶不是“无所不能”，真正的智能不是比谁更激进，而是让AI学会像老司机一样“害怕”风险。以此，这位高管提醒人们对“人机共驾”有全新认知。

长城汽车Hi4混动架构是全球首创的智能四驱电混技术，是基于“更省、更远、更安全”的理念，堪称混动技术的“天花板”。这种技术通过动态切换与智能能量管理系统，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。发布会上，长城汽车的高管说，长城汽车历来坚持“三动力系统，真冗余”的技术路线，多年后混动汽车把电池拆下来，依然可当作一台“燃油车”来开。

如何看待魏建军的自信？他坦言，汽车产业在迎来百年大变局，自己初心未改，可能会兴奋，可能会焦虑，就是不会“后悔”，打造魏牌高端车是为了打破外资在国内的垄断，创造中国自己的豪华品牌。

成功企业家的一种特质，就是永远向前看，不为沉没成本懊悔，不被过去绑架。魏牌早期以燃油SUV切入豪华市场，随着新能源时代到来，这个路径面临挑战，但魏建军果断地带领品牌全面转向新能源与智能化，找到新的增长点和突破口。他表示，魏牌承担着长城汽车品牌向上的使命，即使阶段性承压，其战略卡位价值依然存在，高端化本身就无法速成，丰田、大众也均经历过长达10多年的品牌高端化阵痛。“历史不会记住谁曾后悔，只记住谁最终穿越周期。”

魏建军说过造车是“马拉松”，不是百米冲刺。跑马拉松的人，脑子里只有下一个补给点和终点线，绝对自信，不会动摇。在场业界专家认为，打破合资品牌在高端市场的垄断，打造属于中国自己的豪华品牌，这不光是魏牌的初心，也是魏建军等一辈老企业家的初心，更是中国汽车产业的初心。

民族的是世界的。多年来，魏建军在多种场合说，中国汽车一定要服务世界用户，市场定位一定是要满足全球不同消费能力的消费者需要。他表示，魏牌是长城车系的高端车，还要生产更高端的豪华车。

在长城汽车走向海外中，魏建军将注入民族元素的产品带向世界。“保定直隶总督府已有200多年历史，”他说，“魏牌LOGO的设计灵感来自保定直隶总督府的大旗杆。”

这体现了一位本土企业家对家乡的浓厚情怀。